EU åbner for målrettet statsstøtte til shipping og transport under Mellemøstkrisen

Den eskalerede situation i Mellemøsten siden februar 2026 har haft betydelige konsekvenser for de globale energimarkeder, ikke mindst som følge af lukningen af Hormuzstrædet. Resultatet har været ekstraordinære og volatile stigninger i priserne på olie og gas, hvilket særligt påvirker omkostningsstrukturen i transport- og shippingsektoren.

Som reaktion herpå har EU-Kommissionen den 5. maj 2026 vedtaget midlertidige rammebestemmelser for statsstøtte, der skal gøre det muligt for medlemsstaterne at afbøde de mest alvorlige økonomiske konsekvenser for særligt udsatte sektorer – herunder nærskibsfart og landtransport. De midlertidige rammebestemmelser er blevet vedtaget med hjemmel i TEUF art. 107, stk. 3, litra c, som netop tillader støtte til udvikling af specifikke økonomiske aktiviteter i en krisesituation. 

For landtransport og nærskibsfart inden for EU åbnes der mulighed for midlertidig støtte, som kan dække op til 70 % af de ekstra brændstofomkostninger, der kan henføres direkte til krisen. Støtten kan ydes i forskellige former, herunder direkte tilskud, skatte- eller afgiftslempelser samt lån og garantier, forudsat at støtten er tidsbegrænset og som udgangspunkt ydes senest den 31. december 2026. Ordningerne skal være målrettede, proportionale og må ikke føre til overkompensation.

Kommissionen lægger samtidig vægt på, at støtten ikke må underminere EU’s langsigtede klima- og omstillingsmål. Støtten må derfor ikke kompensere for ETS-omkostninger, og den skal udformes på en måde, der fortsat tilskynder investeringer i energieffektivitet og grønnere løsninger. Dette er et centralt opmærksomhedspunkt for rederier og operatører, som i forvejen navigerer i et komplekst samspil mellem kommercielle hensyn og regulatoriske krav.

Kommissionens ledende næstformand, Teresa Ribera, har om de midlertidige rammebestemmelser udtalt følgende: ” Det er en ren økonomi, der vil beskytte os mod fremtidens energikriser. Energiomstillingen er fortsat den mest effektive strategi til at sikre Europas autonomi, vækst og modstandsdygtighed. Alligevel kræver de seneste stigninger i energipriserne en øjeblikkelig reaktion. De midlertidige rammebestemmelser tillader let anvendelige løsninger, der vil understøtte den fortsatte udvikling af centrale EU-sektorer såsom landbrug, fiskeri og transport ved at afbøde krisens virkninger”. 

Såfremt du har spørgsmål til transportret, så står vores shipping- og transportteam (Christian Benedictsen-Nislev og Minik Bolø) klar til at hjælpe med at navigere i regler og problemstillinger.